Verstehen der Entscheidung des Kassationsgerichts vom 21. Juni 2023 zum Fahren unter dem Einfluss von THC und seinen Derivaten

Zusammenfassung der Entscheidung des Kassationsgerichts

Das Kassationsgericht hat kürzlich eine wichtige Entscheidung bezüglich des Fahrens unter dem Einfluss von THC getroffen, der psychoaktiven Verbindung, die in Cannabis und seinen Derivaten wie CBD, HHC, H4CBD oder THCV enthalten ist.

Diese Entscheidung hat erhebliche Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit und die Drogentestverfahren. Die Entscheidung des Gerichts dient als Referenzfall für zukünftige Gerichtsverfahren im Zusammenhang mit Trunkenheit am Steuer.

In seiner Entscheidung stellte das Kassationsgericht fest, dass Personen, die Fahrzeuge unter dem Einfluss von THC führen, strafrechtlich für ihr Verhalten verantwortlich gemacht werden können, unabhängig davon, wie das THC konsumiert wurde. Das bedeutet, dass Fahrer, bei denen THC im System nachgewiesen wird, mit rechtlichen Konsequenzen rechnen müssen, ebenso wie diejenigen, die unter dem Einfluss von Alkohol oder anderen Drogen fahren, selbst wenn sie nur CBD, HHC, THCV, H4CBD oder andere Derivate konsumiert haben.

Die Entscheidung des Gerichts erkennt die potenziellen Gefahren des Fahrens unter dem Einfluss von THC an und zielt darauf ab, die öffentliche Sicherheit auf den Straßen zu schützen.

Dies folgt auf die rechtliche Unsicherheit der letzten Jahre bezüglich Fahrer, die positiv auf THC getestet wurden, aber durch den Nachweis des Konsums eines seiner Derivate von Strafen befreit werden konnten.

Seit dem 21. Juni 2023 ist dies nicht mehr der Fall.

 

Kassationsgericht – Strafkammer – Öffentliche Sitzung am Mittwoch, 21. Juni 2023:

 

Vorbringen

 

• Das Vorbringen beruft sich auf die Verletzung von Artikel L. 235-1 des Straßenverkehrsgesetzes.

 

• Das Vorbringen kritisiert das angefochtene Urteil, weil es Herrn [J] vom Vorwurf des Fahrens unter Drogeneinfluss freigesprochen hat, mit der Begründung, dass das toxikologische Gutachten keinen Tetrahydrocannabinol (THC)-Wert angibt und nicht geprüft wurde, ob das vom Betroffenen angegebene Cannabidiol (CBD) den zulässigen THC-Gehalt überschreitet, während Artikel L. 235-1 des Straßenverkehrsgesetzes allein das Fahren nach Drogenkonsum unter Strafe stellt, ohne dass ein bestimmter Drogenspiegel bei den biologischen Analysen von Speichel- oder Blutproben des Betroffenen festgelegt werden muss. Die Verordnung vom 13. Dezember 2016, die zum Zeitpunkt der Tat galt und die Modalitäten für den Nachweis von Drogenkonsum sowie die im Straßenverkehrsgesetz vorgesehenen Analysen und Untersuchungen regelt, nennt eine Nachweisgrenze, aber keine Strafgrenze. Außerdem kann gemäß Artikel L. 235-2 des Straßenverkehrsgesetzes der Drogenkonsum nur durch Blut- oder Speichelanalysen festgestellt werden, nicht durch andere Prüfungen wie die Suche und Dosierung von Tetrahydrocannabinol im CBD, das bei der Verkehrskontrolle des Betroffenen gefunden wurde und das er als konsumiert angab.

 

Antwort des Gerichts

 

Unter Bezugnahme auf Artikel L. 235-1 des Straßenverkehrsgesetzes und Anhang IV der geänderten Verordnung vom 22. Februar 1990, erlassen zur Anwendung von Artikel L. 5132-7 des öffentlichen Gesundheitsgesetzes:

 

• Ersterer Text stellt allein das Fahren nach Drogenkonsum unter Strafe, wobei der Konsum durch eine Blut- oder Speichelanalyse nachgewiesen wird, unabhängig davon, ob der festgestellte Drogenwert unter der zum Tatzeitpunkt geltenden Nachweisgrenze der Verordnung liegt, die eine Nachweis- und keine Strafgrenze darstellt.

 

• Nach dem zweiten Text ist Tetrahydrocannabinol als Betäubungsmittel eingestuft.

 

• Das angefochtene Urteil spricht Herrn [J] vom Vorwurf des Fahrens unter Drogeneinfluss frei mit der Begründung, dass das toxikologische Gutachten zwar Cannabis im Speichel nachweist, aber keinen THC-Wert angibt und keine Untersuchung durchgeführt wurde, ob das konsumierte CBD den zum Tatzeitpunkt zulässigen Tetrahydrocannabinol-Gehalt von weniger als 0,20 % überschreitet.

 

• Der Richter folgert daraus, dass weder der materielle noch der vorsätzliche Tatbestand mit Sicherheit nachgewiesen sind, basierend auf diesen Elementen und den Aussagen des Angeklagten.

 

• Indem das Gericht so entscheidet, obwohl die Zulassung zum Verkauf bestimmter Cannabisderivate, deren Gehalt an Delta-9-Tetrahydrocannabinol, einer selbst als Betäubungsmittel eingestuften Substanz, 0,30 % nicht überschreitet, keinen Einfluss auf die Strafbarkeit des Fahrens unter Drogeneinfluss hat – diese Straftat liegt vor, wenn nachgewiesen wird, dass der Angeklagte ein Fahrzeug nach Konsum einer als Betäubungsmittel eingestuften Substanz geführt hat, unabhängig von der aufgenommenen Menge –, hat das Berufungsgericht die genannten Rechtsvorschriften missachtet.

 

Die Aufhebung ist daher gerechtfertigt.

 

Auswirkungen und Folgen der Aufhebung

 

12. Die Aufhebung betrifft die Bestimmungen des Urteils, die den Angeklagten vom Vorwurf des Fahrens unter Drogeneinfluss freigesprochen und alle verhängten Strafen aufgehoben haben; die Verurteilung wegen Geschwindigkeitsüberschreitung, die im Vorbringen nicht angefochten wurde, bleibt bestehen.

 

AUFGRUND DIESER GRÜNDE entscheidet das Gericht:

 

Das oben genannte Urteil des Berufungsgerichts Rouen vom 5. September 2022 wird aufgehoben und für nichtig erklärt, jedoch nur in den Bestimmungen, die den Angeklagten vom Vorwurf des Fahrens unter Drogeneinfluss freigesprochen und die Strafen betreffen; alle anderen Bestimmungen bleiben ausdrücklich bestehen;

 

und damit die Sache erneut, gesetzeskonform und im Rahmen der ausgesprochenen Aufhebung, verhandelt werden kann,

 

verweist es die Sache und die Parteien an das Berufungsgericht Rouen, neu besetzt, das durch besondere Beschlussfassung in der Kammer des Rates zu bestimmen ist;

 

ordnet die Veröffentlichung dieses Urteils, seine Eintragung in die Register des Berufungsgerichts Rouen sowie seinen Vermerk am Rand oder im Anschluss an das teilweise aufgehobene Urteil an.

 

Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit

Die Entscheidung des Kassationsgerichts zum Fahren unter dem Einfluss von THC hat wichtige Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit. Angesichts der zunehmenden Verbreitung von Cannabis ist es entscheidend, die potenziellen Risiken des Fahrens unter dem Einfluss von THC zu adressieren. Die Entscheidung unterstreicht die Bedeutung der öffentlichen Sicherheit und die Reduzierung von Unfällen, die durch betrunkene Fahrer verursacht werden. Ein zentraler Aspekt dieser Entscheidung ist der Bedarf an effektiven Drogentestprodukten. Da immer mehr Länder und Staaten Cannabis für medizinische oder Freizeitzwecke legalisieren, stehen die Strafverfolgungsbehörden vor der Herausforderung, das Fahren unter Drogeneinfluss zu erkennen und zu verhindern. Die Entscheidung hebt die Bedeutung zuverlässiger und präziser Drogentestmethoden hervor, die eine Beeinträchtigung durch THC bei Fahrern nachweisen können.

 

Rechtliche und praktische Folgen

Die Entscheidung des Kassationsgerichts zum Fahren unter dem Einfluss von THC hat bedeutende rechtliche und praktische Folgen. Rechtlich gesehen schafft diese Entscheidung einen Präzedenzfall für den Umgang mit Fällen, in denen eine Beeinträchtigung durch THC vorliegt. Sie klärt die Verantwortung von Personen, die sich entscheiden, unter dem Einfluss von THC ein Fahrzeug zu führen, und macht deutlich, dass dieses Verhalten illegal ist und strafrechtlich verfolgt wird.

Diese Entscheidung hat auch praktische Auswirkungen für die Strafverfolgungsbehörden und Unternehmen im Bereich Drogentests. Angesichts der zunehmenden Fälle von THC-Beeinträchtigung ist es für die Behörden unerlässlich, über zuverlässige und präzise Drogentestprodukte zu verfügen. Die Entscheidung erhöht den Druck auf Drogentestunternehmen wie TODA PHARMA, weiterhin innovative Lösungen zu entwickeln, die THC effektiv bei Personen nachweisen können, die Fahrzeuge führen oder andere potenziell gefährliche Aktivitäten ausüben könnten.

Die Zulassung zum Verkauf bestimmter Cannabis-Derivate, deren Gehalt an Delta-9-Tetrahydrocannabinol, einer selbst als Betäubungsmittel eingestuften Substanz, 0,30 % nicht überschreitet, hat keinen Einfluss auf die Strafbarkeit des Fahrens unter Drogeneinfluss; diese Straftat liegt vor, wenn nachgewiesen wird, dass der Angeklagte ein Fahrzeug nach Konsum einer als Betäubungsmittel eingestuften Substanz geführt hat, unabhängig von der aufgenommenen Menge.

Abschließend hat die Entscheidung des Kassationsgerichts zum Fahren unter dem Einfluss von THC sowohl rechtliche als auch praktische Konsequenzen. Sie schafft einen Präzedenzfall für zukünftige Fälle mit THC-Beeinträchtigung, betont den Bedarf an zuverlässigen Drogentestprodukten und unterstreicht die Bedeutung der Verkehrssicherheit.

Im weiteren Verlauf ist es entscheidend, dass Einzelpersonen die Schwere des Fahrens unter dem Einfluss von THC verstehen und die Behörden geeignete Maßnahmen ergreifen, um die öffentliche Sicherheit auf unseren Straßen zu gewährleisten.