Legislação e Regulamentação
Condução sob efeito de droga na Bélgica: teste salivar, consequências e prevenção
Compreender a lógica dos controlos de drogas ao volante na Bélgica, as etapas possíveis do procedimento e por que um autoteste nunca constitui uma autorização para conduzir.
Condução sob efeito de droga na Bélgica: teste salivar, consequências e prevenção
Compreender a lógica dos controlos de drogas ao volante na Bélgica, as etapas possíveis do procedimento e por que um autoteste nunca constitui uma autorização para conduzir.
THCP, HHCPO, H4-CBD: estatuto, riscos e limites da deteção
Desde junho de 2024, vários canabinoides foram classificados como estupefacientes em França. A ANSM alerta para os seus efeitos graves e para as limitações dos testes clássicos.
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Desde junho de 2024, vários canabinoides foram classificados como estupefacientes em França. A ANSM alerta para os seus efeitos graves e para as limitações dos testes clássicos.
Drogas ao volante na Europa: controlos, testes salivares e regras nacionais
Os países europeus não aplicam todos os mesmos limites nem os mesmos procedimentos. O teste salivar serve geralmente para rastreio, antes de uma confirmação oficial.
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Os países europeus não aplicam todos os mesmos limites nem os mesmos procedimentos. O teste salivar serve geralmente para rastreio, antes de uma confirmação oficial.
DrugWipe 5S a 5 ng/mL: um limite mais baixo é ilegal?
Análise do limite de THC de 5 ng/mL do DrugWipe 5S em comparação com o limite de 15 ng/mL previsto pelo decreto francês: o que o texto realmente permite concluir.
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Condução após consumo de CBD: riscos de teste positivo e precauções
Por que um produto com CBD pode resultar num teste salivar positivo para THC, quanto tempo esperar e que precauções tomar antes de conduzir.
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CBD, THC e condução: o que a Cour de cassation realmente decidiu
Análise da decisão de 21 de junho de 2023: presença de THC, CBD legal, limites de deteção e consequências para os condutores.
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Análise da decisão de 21 de junho de 2023: presença de THC, CBD legal, limites de deteção e consequências para os condutores.