Condutores profissionais: prevenir os riscos relacionados com o álcool e as drogas
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Por que é que o setor do transporte exige uma vigilância particular?
Um condutor de autocarro, de transporte escolar, de veículo pesado, de veículo sanitário ou de veículo de serviço assume uma tarefa de segurança. O álcool, os estupefacientes, certos medicamentos, o cansaço ou um mal-estar podem afetar os reflexos, a atenção e a tomada de decisão.
O objetivo de uma política interna não é organizar uma vigilância geral da vida privada. É identificar as situações em que a aptidão imediata para conduzir deve ser protegida e prever uma resposta conhecida por todos.
Começar pela avaliação dos riscos
A empresa deve analisar as suas atividades reais: horários noturnos, amplitude dos dias, transporte de passageiros, manuseamento de veículos pesados, trabalho isolado, pressão temporal e antecedentes de incidentes. Estes elementos alimentam o documento único de avaliação dos riscos profissionais e o plano de prevenção.
- identificar os postos onde um erro pode provocar um dano grave;
- definir os sinais ou circunstâncias que impõem a suspensão da tomada de serviço;
- prever um condutor de substituição ou uma solução operacional;
- formar os responsáveis para intervir sem humilhação nem diagnóstico improvisado;
- organizar a orientação para a medicina do trabalho ou os socorros conforme a situação.
O despiste pode ser utilizado na empresa?
O Conselho de Estado admitiu, sob condições, o recurso a testes salivares para trabalhadores afetos a postos que apresentam um nível particular de risco. O procedimento deve ser justificado, proporcional, previsto pelas regras internas aplicáveis e acompanhado de garantias, nomeadamente a possibilidade de contestar o resultado segundo o dispositivo previsto pela empresa.
Uma campanha voluntária de sensibilização não deve ser confundida com um controlo do empregador suscetível de conduzir a uma decisão disciplinar. Os objetivos, a confidencialidade, as pessoas habilitadas e a conduta a seguir devem ser definidos antes de qualquer utilização.
O que fazer antes da tomada de serviço?
- afastar temporariamente a pessoa da condução quando se identifica um risco imediato;
- aplicar o procedimento interno sem expor publicamente o trabalhador;
- documentar os factos observáveis em vez de suposições;
- utilizar um teste apenas se o quadro o prever e se o operador estiver formado;
- organizar a confirmação, o acompanhamento ou a avaliação médica necessários;
- garantir a segurança do serviço com uma solução de substituição.
Qual o lugar do auto-controle do condutor?
Um teste salivar comprado a título preventivo pode ajudar uma pessoa a compreender melhor o seu risco de despiste. Não garante a ausência de substância, não mede a capacidade real para conduzir e nunca constitui uma autorização para conduzir.
A duração da deteção depende nomeadamente da substância, do limiar do dispositivo, da frequência de uso e das características individuais. Não existe um prazo universal que permita prometer um resultado negativo.
Implementar um dispositivo coerente
AMA Prévention acompanha os transportadores na escolha dos testes, na preparação dos suportes de sensibilização e na estruturação de uma abordagem adaptada aos postos de condução.
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