Droghe alla guida in Europa: controlli, test salivari e norme nazionali
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Presenza di una sostanza o alterazione della guida?
Due grandi logiche possono combinarsi. Alcuni sistemi sanzionano la presenza di una sostanza o il superamento di una soglia biologica. Altri attribuiscono anche un ruolo importante all’alterazione osservabile delle capacità. Le soglie, le matrici analizzate e le conseguenze differiscono a seconda dei paesi.
Una sostanza legale in un paese o autorizzata in ambito medico può comunque essere incompatibile con la guida. Una prescrizione non esonera dal rispettare gli avvertimenti del medicinale né le regole stradali locali.
Perché le forze dell’ordine usano la saliva?
Il prelievo salivare è rapido, poco invasivo e realizzabile al bordo della strada. A seconda del dispositivo, può ricercare cannabis, cocaina, anfetamine, metamfetamine, MDMA o oppiacei.
Il test rapido serve generalmente a indirizzare la procedura. Un risultato positivo può portare a un secondo prelievo o a un’analisi di laboratorio secondo la normativa nazionale.
Perché un confronto numerico invecchia rapidamente?
Le leggi stradali evolvono, e una semplice conversione tra nanogrammi, saliva e sangue può portare a errori. Una soglia ematica non può essere confrontata direttamente con una soglia salivare senza considerare la sostanza e il metodo.
Gli importi delle multe non bastano nemmeno a confrontare i paesi: possono aggiungersi un divieto di guida, una procedura penale, una confisca, un controllo medico o conseguenze assicurative.
La Francia
In Francia è vietato guidare dopo l’uso di stupefacenti, qualunque sia la quantità consumata. Il controllo è principalmente salivare. In caso di risultato positivo, un prelievo viene analizzato da un laboratorio o da un esperto autorizzato, con regole relative alla controperizia.
Le sanzioni in vigore devono essere verificate su Service-Public.fr, soprattutto in caso di cumulo con l’alcol, incidente o recidiva.
Belgio, Germania, Spagna, Italia, Paesi Bassi e Regno Unito
Questi paesi hanno ciascuno il proprio regime. Alcuni usano soglie biologiche, altri associano screening, analisi e constatazione di una guida alterata. Le regole possono anche differire per conducenti neopatentati, professionisti o titolari di prescrizione medica.
Prima di un viaggio, consultate i siti ufficiali della polizia, del ministero dei Trasporti o della sicurezza stradale del paese. Una vecchia infografica o un articolo commerciale non costituiscono una fonte sufficiente per conoscere la normativa applicabile.
Un autotest può garantire una partenza in vacanza sicura?
Un test salivare può fornire un’informazione preventiva sulle sostanze che ricerca e alla soglia indicata dal produttore. Non riproduce necessariamente il materiale della polizia del paese visitato.
- un risultato negativo non garantisce l’assenza di qualsiasi sostanza;
- non misura direttamente l’idoneità alla guida;
- non costituisce un’autorizzazione giuridica a mettersi al volante;
- l’unica decisione sicura dopo il consumo è non guidare.
Le precauzioni prima di attraversare l’Europa
- prevedere un conducente che non consumi né alcol né droga;
- leggere gli avvertimenti dei medicinali;
- organizzare un trasporto o un alloggio alternativo;
- verificare le regole ufficiali di ogni paese attraversato;
- non tentare mai di calcolare un intervallo “garantito negativo”.
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